Archief voor de ‘Chassis’ categorie

We zitten niet stil!

11 juni 2011

Het inderdaad alweer even geleden dat we een update op onze site hebben gezet. Maar gelukkig hebben we niet de gehele tijd alleen maar uit onze neus zitten eten. Zoals meeste van jullie ondertussen zullen weten staat het onderstel namelijk op zijn wielen! Als bewijs hieronder een tweetal filmpjes met zeer trotse sleutelaars:

Dus! …. Ondertussen zijn de voorste wielen er echter alweer vanaf om de aandrijfassen aan te pakken. We hebben met hulp van de expertise van Wouter’s vader gekeken of de  homokinetische koppelingen te hergebruiken zijn. Gelukkig bleken deze zo weinig speling te hebben dat we deze alleen opnieuw hoeven te smeren.

Verder zijn we erg blij met de hulp die van alle kanten krijgen toe gestoken! Zo krijgen we regelmatig verbruiksmaterialen gedoneerd of met korting, of zelfs onderdelen gesponsord! Uiteraard zijn we daar jullie erg dankbaar voor!

Under pressure

22 januari 2011

Deze en vorige week zijn we druk bezig geweest met het vervangen van de fuseepennen. Aangezien deze er versleten was moest deze vervangen worden. Dit zorgde er tevens voor dat de fuseepennen redelijk wat aanmoediging nodig hadden, om van hun plek te komen. Met hulp van de ervaring en apparatuur van wouter’s vader hebben we de pennen kunnen vervangen. Volgende week zijn de draagarmlagers aan de beurt 🙂

Inpersen fuseepen

Inpersen fuseepen

Continued!

4 januari 2011

Hoewel we vandaag eigenlijk alleen waren gekomen om de op te halen, hebben we onverwachts veel meer kunnen doen. Na het starten van de ondertussen zeer geliefde heater, besloten we tijdens het uitzoeken van de lagers en de keerringen ze direct te monteren op de vooras. Na de lagers grondig in het vet gezet te hebben (jakkes!) de vooras direct met alle bouten vastgezet. De draagarmen hebben we meegenomen voor het inpersen van nieuwe fuseepennen en lagers. Al met al toch weer wat vooruitgang geboekt!

Loopt gesmeerd zo!

Loopt gesmeerd zo!

Stuurstangen

29 juli 2010

Afgelopen week zijn we weer even wezen klussen aan de Burton. Deze keer ben ik bezig geweest de stuurstangen weer terug in elkaar te zetten. Het is een pokkewerk om de stuurkogel door het rubbertje te krijgen én in het goede gaatje in de stuurstang én met voldoende vet zonder je vingers of het rubbertje in tweeën te breken. Maar het is gelukt! …. Nou ja eentje dan, en Wouter de andere. Verder heb ik ze wel kunnen klaarmaken voor het monteren.

Terwijl ik aan het klooien was met de stuurstangen heeft Wouter de reeds versleten lagerringen heel voorzichtig, met een kunststof hamer, uit de draagarmen verwijderd. Deze waren redelijk versleten en het was verstandiger deze nu te vervangen dan een paar maanden nadat de Burton af is. Binnenkort gaan we nieuwe lagers bestellen en deze plaatsen zodra we klaar zijn voor de draagarmen.

Lijstje maken…

13 mei 2010

Afgelopen dinsdag waren we weer te vinden in ons klushok om weer wat tijd in de Burton te steken. Ik heb met name alle ondertussen gedroogde onderdelen van het volgende laagje voorzien, en Wouter is verder gegaan met de benzinetank. De vlotter is mee naar huis gegaan om door te meten, zodat deze zometeen de correcte hoeveelheid brandstof doorgeeft aan de meter. Naast het klussen hebben we een boodschappenlijstje voor onze vrienden in Zuthpen gemaakt, daar gaat zometeen een bestelling naartoe.

De onderdelen die we bestellen zijn met name om de huidige mini-projectjes af te ronden en de volgende stap te kunnen maken; de vooras in elkaar zetten en monteren 🙂

Stuurinrichting

2 mei 2010

Een kort berichtje dit keer; we hebben gistermiddag nadat we (lees ik) weer een beetje zijn bijgekomen van koninginnedag, nog een middagje geklust. Terwijl Wouter zich bezighield met de brandstoftank en de vlotter, heb ik de stuurstangen van een tweede laag voorzien en nog wat bevestigings onderdelen van de tank ontroest en een eerste laag gegeven. Tevens hebben we gekeken hoe bruikbaar de kachelpotten zijn en of het het waard is om deze te restaureren.

Zoals ik al zei kort berichtje; maar we houden jullie graag op de hoogte 😉

Body besteld!

28 april 2010

Afgelopen 5 april zijn we net als zovelen naar Zutphen afgereisd voor de paasshow bij de Burton Car Company. Dankzij de opkomst van diverse reeds gebouwde Burtons, hebben we genoeg inspiratie kunnen opdoen voor ons eigen project. Met name op dit soort dagen kan je voor jezelf bepalen wat je ook of juist niet wil in je eigen (of in dit geval, ons eigen) project. Na een ritje mee gemaakt te mogen hebben in een van de Burtons van de aanwezige Burton Owners Club, in de rij gaan staan om dan toch echt de grote stap te gaan zetten.

Zoals sommige van jullie wellicht al weten is het serienummer van je body tevens het serienummer van de Burton. We hebben geen beter moment kunnen kiezen om onze body te bestellen; we zijn namelijk binnenkort de trotse eigenaren van bodynr. 999! De broer van Wouter was zo vriendelijk van het betreffende moment een plaatje te schieten 🙂

Yaaay! Nr.999! (leuk detail; de meneer rechtsachter mij op de afbeelding kocht nr. 1001!)

Yaaay! Nr.999! (leuk detail; de meneer rechtsachter mij op de afbeelding kocht nr. 1001!)

Na het afrekenen en ondertekenen van de papieren waren de heren bij de Burton Car Company zelfs zo aardig onze weblog toe te voegen bij de links op hun website (nogmaals bedankt daarvoor!).

Naast het bezoekje aan BCC hebben we uiteraard ook verder geklust aan de Burton. We hebben de stuurstangen gedemonteerd, ontroest en van een likje verf voorzien, en de stuurinrichting verder afgemonteerd. Tevens is wouter bezig geweest met het monteren van de brandstoftank en diverse onderdelen voorzien een vetlaagje om roestvorming te voorkomen.

Koud!

16 maart 2010

Inderdaad even geleden dat we hier wat gepost hebben. Daar is ook een reden voor; hoewel we erg blij zijn met de ruimte waar we klussen mist het een ding: isolatie… Daarnaast zijn we allebei erg druk en dat geheel maakt het klussen iets minder aantrekkelijk.

We zijn in de afgelopen maanden uiteraard een aantal keer bezig geweest, maar na een 30-45 min. vluchtten we als een paar ijsklontjes snel naar huis om op te warmen. Aangezien het weer ondertussen iets minder streng is en we gereedschap weer kunnen hanteren zonder dat het aan onze handjes vriest, zullen we waarschijnlijk weer wat vaker aan het klussen zijn. Daarnaast heb ik een hetelucht kanon weten te regelen om het toekomstige koude weer de das om te doen (woordgrapje!).

Zoals ik al eerder schreef hebben we niet helemaal vastgevroren gezeten. We hebben onder andere de rem- en brandstofleidingen gemonteerd en de veerpotten afgemonteerd. Tevens zijn we aan het kijken met een paar lokale experts of we de draagarmlagers en de wiellagers van de voorkant kunnen hergebruiken. Het liefste zet je uiteraard nieuwe onderdelen erop, echter gezien de kosten van de onderdelen vind het budget het mogelijk fijner als we het vervangen van sommige onderdelen op de langere baan schuiven.

Priegelwerk!

5 november 2009

Wat een priegelwerk is het af en toe! Nadat het sproeistuk een grondige ontroest beurt heeft gehad is deze voorzien van een mooie laag hittebestendige verf. Terwijl Wouter het schroefdraad van de centreerbussen wat bijwerkt om er daadwerkelijk weer een moer op te krijgen, vliegen de vonken in het rond (zie foto). Ik ben onderdelen aan het ontdoen van allerlei nare smurrie en de ondergelegen roest te verwijderen (ge-wel-dige vinding die blauwe schijfjes!). Hoewel ze nu mooi glimmen en weer mooi schroefdraad hebben, zullen ze binnenkort een dikke laag primer hebben en ergens onder de auto gemonteerd zitten. En niemand zal zien wat voor mooie onderdelen het zijn … snif.

Anyway, afgelopen week een viertal schokdempers opgehaald envan de week een bestelling gedaan voor wat onderdelen die hopelijk binnenkort binnen komen.  We kunnen dan eindelijk beide veerpotten definitief monteren en de vooras verder afmaken.

Spruitstuk van een mooi laagje voorzien

Spruitstuk van een mooi laagje voorzien

De vonken er vanaf!

De vonken er vanaf!

Eerste veerpot zit d´rop

2 oktober 2009

De laatste post op burtonbouwers.nl is alweer een aantal weken geleden, maar we hebben in de tussentijd zeker niet stilgezeten! We klussen elke week een avond of middag samen aan de Burton en komen dus steeds een stapje (en opgeknapt onderdeeltje) verder.

Frisgeverfde onderdelen

Frisgeverfde onderdelen

Afgelopen woensdag was een heuglijk moment: de linker veerpot is aan het chassis gemonteerd, nog wel provisorisch maar t ziet er goed uit, al zeggen we zelf 😉

Herkent u trouwens het mystery part???

Linker veerpot gemonteerd

Linker veerpot gemonteerd

Linker veerpot en achteras

Linker veerpot en schurende Jan

Voor de rechter veerpot moeten nog enkele onderdelen gekocht worden omdat de originele te ver heen waren. Ondertussen zijn er nog genoeg andere zaken waar we onze tijd aan kunnen besteden.

Hou ons in de gaten 😀